Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, havacılık sektöründe düşük karbonlu dönüşümü hızlandırmak amacıyla 2026 yılı için litre başına asgari karbondioksit emisyon miktarını 13 gram olarak belirlediklerini duyurdu. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından hayata geçirilen Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı ile başlatılan bu süreç, emisyonlarda yıllık yüzde 0,5 oranında bir azalmayı hedefliyor.
Uzun Vadeli Strateji ve Sürdürülebilirlik
Türkiye’nin havacılıkta çevresel etkileri minimize etme stratejisi kapsamında 2030 yılı için konulan hedef, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımıyla karbondioksit emisyonlarını yüzde 5 oranında azaltmak olarak belirlendi. Bakan Uraloğlu, bu yakıt türünün mevcut uçak motorlarında herhangi bir teknik modifikasyon gerektirmeden kullanılabildiğini vurgulayarak, filoların yenilenmesine ihtiyaç duymadan karbon ayak izinin düşürülebileceğine dikkat çekti.
Teknolojik Kısıtlar ve Yerli Üretim
Uzun menzilli ticari uçuşlarda batarya teknolojilerinin enerji yoğunluğu ve ağırlığı nedeniyle sıvı yakıtların önemini koruduğunu belirten Uraloğlu, SAF kullanımının bu alandaki en güçlü alternatif olduğunu ifade etti. Türkiye’de kamu ve özel sektör iş birliğiyle yürütülen projelerle bir üretim ekosistemi oluşturulduğunu kaydeden Bakan, ülkenin bölgesel bir teknoloji merkezi haline gelmesinin hedeflendiğini sözlerine ekledi.